Keir Starmer brit miniszterelnök ismertette kormánya infrastruktúrafejlesztési terveit, melynek fókuszpontja az Oxford-Cambridge régió felemelése lesz. A következő cikkben Európa leendő Szilícium-völgyének megépítési tervét fogjuk szemügyre venni.
A cél az Oxford és Cambridge között található terület fejlesztése, amit Európa innovációs és modern ipari központjának szánnak. Földrajzi értelemben egy Oxfordtól Cambridge-ig tartó „ívről” van szó, ami már most mintegy 3,7 millió embernek a lakhelye.

Kép forrása: David Lock Associates
A régió Londontól alig 50 kilométerre északra helyezkedik el, és a brit kormány reményei szerint Európa Szilícium-völgyévé fog válni. A széles értelemben vett terv része még két zöldenergia-projekt-, kilenc új víztározó megépítése, a londoni Heathrow repülőtér harmadik kifutópályájának megépítése, valamint a Manchester United Old Trafford Stadionja körüli terület rehabilitációja is.
Az Oxford-Cambridge ív
Az Egyesült Királyságban létrehozandó új Szilícium-völgy ötlete 2016 márciusára nyúlik vissza, amikor az Egyesült Királyság Nemzeti Infrastruktúra Bizottsága egy jelentést készített arról, hogy hogyan lehetne egy Cambridge-Milton Keynes-Oxford folyosót kialakítani annak érdekében, hogy London környéki vidéki területeken új munkahelyeket és városokat hozzanak létre. Az akkori konzervatív kormány egyik legfontosabb prioritása volt a terv végrehajtása, azonban Boris Johnson miniszterelnök 2021-től kezdve az észak-angliai régiók fejlesztését részesítette előnyben.
A munkáspárti kormány úgy döntött, hogy feleleveníti a terveket, ugyanis szerintük az Oxford-Cambridge övezet hatalmas potenciállal bír az Egyesült Királyság növekedési kilátásai szempontjából, köszönhetően a két világszínvonalú egyetemnek, a hatalmas ipari kapacitásoknak, valamint a nagy kiterjedésű lehetséges fejlesztési területeknek.
Azonban vannak a növekedést akadályozó tényezők is: elsősorban a gyors vasúti közlekedés hiánya és a kevés elérhető ingatlan, amire a megvalósíthatósági terv is kitér. A két város mindössze 106 km-re található egymástól, azonban jelenleg nincs közvetlen vasúti összeköttetés közöttük. A brit kormány ezért 2025-ben újranyitja az 1967-ben bezárt Varsity vasútvonal egy részét.

A tervben lévő új vasútvonal nyomvonala. Kép forrása: BBC
Ha ma Oxfordból Cambridge-be szeretnénk vonattal eljutni, akkor először Londonba kell utazni, majd tömegközlekedéssel el kell jutni egy másik londoni vasútállomásra, és onnan egy másik vonattal Cambridge-be lehet utazni. Az idei költségvetés elegendő fedezetet biztosít a tervezett kelet-nyugati vasútvonal teljes felújításához, valamint megkezdődik a régión áthaladó A428-as út korszerűsítése is.
Lakhatás
A másik kiemelkedő probléma a megfizethető lakások hiánya. Oxford és Cambridge a legdrágább városok az Egyesült Királyságban. Oxfordban 571 300 font, Cambridge-ben 564 300 font átlagárral lehet házat vásárolni. Cambridge-ben az elmúlt 10 évben több új ingatlan épült, mint Oxfordban, ami miatt az előbbiben az elmúlt néhány évben megtorpant az ingatlanárak növekedése. Míg Oxfordban a lakásállomány 2015 és 2022 között csak 3,2%-kal nőtt, addig Cambridge ugyanebben az időszakban 11,3%-os növekedést ért el.

Kép forrása: Oxford Mail
A Munkáspárt azt reméli, hogy a reformoknak köszönhetően felgyorsul a lakásépítés üteme az Oxford-Cambridge övezetben, és csökkennek az árak. A kormány Cambridge-ben 4500 új lakást, új iskolákat és egy új rákkutató központot szeretne építeni, valamint a Cambridge-i Egyetem egy új innovációs központot is nyit majd a városközpontban.
A két város és agglomerációja már így is egy olyan régióban található, ahol a népesség gyorsan növekszik, és amely már most is az Egyesült Királyság leggazdagabb területe. Oxford és Cambridge egyetemeit folyamatosan a világ két legjobb egyetemeként tartják számon, magas színvonalú kutatási eredményekkel, és mindkettő a világ első öt városa között található az innováció területén. Az Oxford-Cambridge régió az egy főre jutó szabadalmi bejelentések számát tekintve San Francisco után a második. Ez az övezet ad otthont az Egyesült Királyság legjobb mérnöki tehetségeinek is: két Forma-1-es csapat, a Williams és a Haas Oxfordshire-ben, a Red Bull pedig Milton Keynes-ben székel. Oxfordban több nemzetközi vállalat, például a Siemens gyára is megtalálható.
Miért a legfejlettebb területek fejlesztésére összpontosít a kormány?
Oxford és Cambridge Milton Keynes-en keresztüli összekapcsolásával, a jobb vasúti összeköttetés és a megfizethető lakhatás biztosításával a kormány azt reméli, hogy a munkaerő a térségben rejlő fejlődési lehetőségek kihasználásával növelheti az Egyesült Királyság GDP-jét. Egyes becslések szerint a régió növekedésének felgyorsítása 2035-ig mintegy 78 milliárd font GDP-többletet jelent az Egyesült Királyság gazdaságának.
Ha a munkáspártiak által javasolt reformok működni fognak, és a megfelelő infrastruktúra hatékonyan kiépül, az ország gazdasági szempontból jól járhat. Azonban politikai kockázatot jelent a Munkáspárt számára, hogy még több pénzt összpontosít egy olyan területre, amely már most is az Egyesült Királyság egyik leggazdagabb területe. Még ha ez egy nagyon hatékony módja is a teljes GDP növelésének, akkor is fennáll a veszélye annak, hogy a gazdasági és regionális egyenlőtlenségek tovább nőnek az országban.
Az elmúlt években a brit politikai diskurzus nagy része az Egyesült Királyság elmaradott régióinak fejlesztésére összpontosított, ami a Boris Johnson által meghirdetett és a munkáspártiak által elfogadott politika volt, és amely az Egyesült Királyság szegényebb közösségeibe való befektetést jelentette, különösen Észak-Angliában.
A kormány érvelhet azzal, hogy a GDP és az adóbevételek általános növekedése miatt az Oxford-Cambridge-ív további fejlesztése meg fogja érni az adófizetőknek, azonban a meglévő erőforrások amúgy is gazdag déli területekre történő összpontosítása politikai kockázatokkal jár.
















forrás: https://www.medpartnerstl.com/post/what-happens-to-your-body-on-ozempic
forrás: https://www.foxnews.com/entertainment/hollywood-stars-slim-down-ozempic-social-media-change-beauty-standards-expert 
