Nyilvánosságra hozták annak a 12 új városnak az ajánlott helyszíneit, amelyeket a lakhatási válság leküzdése érdekében terveznek létrehozni – a brit kormány nagyszabású célkitűzése nyomán. Ez az új lakásépítésihullám a negyedik lesz a második világháború óta, ugyanakkor az első az elmúlt 50 évben. Ebben a cikkben bemutatjuk a kormány terveit, a 12 javasolt helyszínt és a következő lépéseket.
A baloldali Munkáspárti kormány tavaly lépett hivatalba, és már akkor ígéretet tett új lakások építésére a lakáspiaci kínálat növelése érdekében, amelynek részeként vállalta új generációs, modern városok felépítését, a legendás Clement Attlee 1945-ös munkáspárti kormány programja által inspirálva.
A kormány éppen ezért tavaly létrehozta az „Új Városok Munkacsoportját”, amelynek feladata az volt, hogy azonosítson 12 lehetséges helyszínt az építkezésre. A munkacsoport nyilvánosságra hozta az ajánlott városhelyszíneket. Ezek között egyaránt találhatók teljesen újonnan épülő városok, városbővítések és városmegújítási projektek is. Az „új város” koncepciója abban különbözik a kisebb volumenű, szétszórt lakásépítésektől, hogy itt stratégiai elhelyezkedésű, valóban élő és virágzó közösségeket kívánnak létrehozni – nem csupán a városi szétterüléshez hozzájáruló folyamatot támogatni.

Kép forrása: placenorthwest
Nézzük meg egyesével az új városok lehetséges helyszíneit.
Először Londonban és környékén, az Egyesült Királyság lakhatási válságának epicentruma körül kell keresni az új városokat, hiszen itt nyilvánvalóan óriási szükség van új otthonokra. Egy új város megépítését javasolják Crews Hill és Chase Park területén, Enfieldben, London északi peremén. Itt akár 21 000 új lakás is épülhetne. A munkacsoport szerint a tervezett lakások jelenleg alacsony értékű területeken épülne, ráadásul az új város profitálhatna a meglévő közlekedési kapcsolatokból, például az M25-ös autópályából és a fővárosba vezető több vasútvonalból.

Kép forrása: Ianvisits
Közben Délkelet-Londonban egy másik új várost javasoltak a Thamesmead vízparton. Ez azonban nem lenne egy teljesen önálló város, hanem inkább egy városi beépítési projekt, egy jelenleg kihasználatlan barnamezős területen, ahol akár 15 000 új otthon kaphatna helyet. Az, hogy valóban virágzó új vízparti közösség alakulhasson ki, nagymértékben a közlekedési kapcsolatok bővítésétől függ. Például attól, hogy a Docklands vasút megépül-e Thamesmead felé.

Thamesmead látványterve. Kép forrása: Ianvisits
Londontól kissé távolabb, de még mindig a külső vonzáskörzetben, Buckinghamshire-ben is lenne egy városmegújítási projekt Milton Keynesben. A projekt érdekessége, hogy Milton Keynes maga is része volt a városépítési projektek harmadik hullámának, még az 1960-as évek végén. Milton Keynes egy igazi brit sikertörténet: közel 300 000 lakossal és erős gazdasági teljesítménnyel rendelkezik. A mostani javaslat szerint itt 40 000 új otthon épülne a városban és a peremterületeken, valamint egy új tömegközlekedési rendszer kialakítása is tervben van, ami segítene Milton Keynesnek megszabadulni az óriási autósforgalomtól.

Milton Keynes már ígyis Nagy-Britannia leggyorsabban fejlődő városa. Kép forrása: Bidwells
Egy 40 000 otthonnal rendelkező új önálló város létrehozatala Tempsford közelében (Bedfordshire-ben) is szerepel az ajánlások között. Ez egy valóban teljesen új város lenne, amely zöldmezős beruházásként valósulna meg. Tempsford rendkívül jó tömegközlekedési kapcsolatokkal rendelkezik, mivel az East-Coast fővonal kereszteződésében található, amely vasúti összeköttetést biztosít Londonnal dél felé és északra is, valamint a tervezett East-West Rail útvonalhoz is kapcsolódhatna, így összekötve az új város Cambridge-el és Oxforddal is. Ez a település így az ország egyik legfontosabb gazdasági motorjának szívébe, az Oxford–Cambridge növekedési folyosóba illeszkedne, amely a tudomány, a technológia és az innováció központjaként szolgálna, összekötve a két világhírű egyetemi várost.

Kép forrása: Jash Balla Works
Nem messze Tempsfordtól, de már közelebb Oxfordhoz szintén javasolják egy új város létrehozatalát Hayford Parkban, ahol több mint 13 000 új otthon épülhetne, nagyrészt barnamezős területen, egy régi repülőbázis körül.
Észak felé haladva három új város építését is javasolják. Az egyik egy valóban új település, akár 20 000 otthonnal, Adlingtonban (Cheshire). A település 30 perc alatt elérhető vonattal Manchester belvárosából, így enyhíthetné a lakhatási nyomást Manchesterben, miközben mind a Greater Manchester, mind Cheshire gazdaságának előnyére válna. A régió ráadásul fejlett tudományos és technológiai ágazattal rendelkezik.

Kép forrása: GOV.UK
Eközben két új várost városon belül terveznek: az egyik Manchesterben (Victoria North), a másik pedig Leedsben (South Bank). Ezek tulajdonképpen nagy volumenű városi megújulási és sűrítési projektek, amelyek barnamezős és kihasználatlan területekre épülnének. Előbbi 15 000, utóbbi 13 000 új otthont jelentene, azzal a céllal, hogy előmozdítsák a növekvő városok gazdasági kilátásait, enyhítsék a lakhatási válságot, és javítsák a belső közlekedést.

Kép forrása: Far East Consortium
Nyugat-Angliában egy új város folyosószerű, összekapcsolt fejlesztések láncolataként valósulna meg Dél Gloucestershire-ben, Bristol északi peremén. A térség, amelyet West Innovation Arc néven ismert, számos kutatóközpontnak, mérnöki és technológiai vállalatnak ad otthont. A munkacsoport szerint az új város hozzájárulna egy rugalmasabb munkaerőpiac kialakításához, valamint lehetővé tenné, hogy az új lakások közel kerüljenek a meglévő munkahelyekhez és a bővülő iparágakhoz.

Az egyik legnagyobb projekt Bristol közelében. Kép forrása: GOV.UK
A régióban egy másik új várost is meg szeretnének építeni, Worcester közelében, a jól kapcsolódó Worcester Parkway vasútállomás környékén. Bár itt már most is folyamatban vannak fejlesztési tervek, a munkacsoport szerint egy új város megépítése felgyorsítaná a térség fejlesztését.
Dél-Nyugat-Angliában, Kelet-Devonban, Exeter közelében szintén egy teljesen önálló új város építését javasolják, Malcolm néven. A település 10 000 új otthont jelentene, és erősítené a gyorsan növekvő, gazdaságilag virágzó Exeter városát.

Kép forrása: BBC
A tizenkettedik új város javaslata egy városrehabilitációs projekt lenne Plymouthban. Annak ellenére, hogy a város lakhatási szempontból viszonylag megfizethető más brit régiókhoz képest, a belvárosban jelentős lakáshiány tapasztalható. A tervek szerint a belvárost és környékét több mint 10 000 új otthonnal alakítanák át. A munkacsoport szerint 2040-re több mint 25 000 gazdaságilag aktív lakosra lesz szükség, főként a védelmi minisztérium 4,4 milliárd font értékű befektetése miatt, ami a közeli devonporti haditengerészeti bázison valósul meg.

Kép forrása: Plymouth Live
A kormány jóváhagyta mind a 12 javasolt új város helyszínét, azonban a végleges döntés előtt még környezeti hatásvizsgálatokra és társadalmi konzultációkra kerül sor. A kormány elkötelezett amellett, hogy már ebben a parlamenti ciklusban legalább három új város építése ténylegesen megkezdődjön, ezek vaszínűleg Leeds South Bank, Tempsford, és Crews Hill lesznek.
Mindegyik projekt számos kihívással néz szembe: a környezeti engedélyezéstől kezdve az új városokban előírt megfizethetőség biztosításán át egészen az infrastruktúra-fejlesztésekig és a közösségépítési elvek betartásáig. A cél, hogy ezek az új települések valódi városokká váljanak, és ne csupán alvóvárosokként bővítsék a meglévő nagyvárosokat.
Fontos azonban látni, hogy a munkacsoport által jelzett 300 000 új otthon a következő évtizedben viszonylag csekély szám az ország tényleges lakásigényéhez képest. A kormány jelenlegi célja évi 300 000 új lakás felépítése, ami a következő választásokig 1,5 millió otthont jelentene. Vagyis ezek az új városok rövid távon nem oldják meg a lakhatási válságot, de az üzenet nem is ez: a cél nem pusztán házak felhúzása, hanem közösségek építése – egy olyan hosszú távú küldetés folytatása, amelyet a Munkáspárt kormánya indított el közel 80 éve.














